かつて、ガジェットは自分が本当に何のためにあるのかを知っていました。トースター？パンを焼く。 スマートフォン？ ユーザーをつなぐ。 しかし、リング・カーキャムはどうでしょう？ ローンチ以来、自己のアイデンティティ危機に直面していました。 Amazonのカメラのページによると、このカメラはもう在庫が戻ってくるかどうかわかりません、となっています。 これは、Amazonが2018年にRingを買収したことを考慮すると、この小さなガジェットに終わりが来たことを示す非常に堅実な指標です。 （このニュースは以前にThe Vergeによって報告されました。）

この決定は、この分野を追っている誰にとっても驚きではないでしょう。

リングカーキャムの本質は、単なる監視以上のものを約束していました。それは常につながるホイールセンチネルを目指していました-自宅セキュリティエコシステムの車両スペースへの拡張です。 ただし、「それは誰のため？」という質問が持ちこたえず、網膜にしつこい霧のように残りました。セキュリティに配慮した家主、テクノロジに精通した車の愛好家、またはより広範な人口？. このターゲットオーディエンスの曖昧さが、デバイスの最大の障害の1つとなりました。

スタートアップは、停滞した市場を変革することでしばしば称賛されますが、リングカーキャムの前に先駆けて連動ドアベルを導入したように、これを変革する価値のある市場であると主張できるかもしれません。 ただし、その消費者が誰なのかを知っている必要があり、その点で、リングカーキャムは明確な土台を持たずに複数のドメインを跨いでいることがわかりました。　それはダッシュカメラであり、日常の通勤の壮大な旅行や小さなアクシデントを記録する任務があったのでしょうか？ おそらく-しかし、そのカテゴリでは、199ドルという価格は高く、デバイスを「接続」するために必要な6ドルの月額サブスクリプションは受け入れ難かった。 デバイスの発送が開始された直後に公開されたレビューは、それが述べている：Ring Cameraの1080pより高解像度の素晴らしいダッシュカムは、1/4の価格で購入できます。

リングカーキャムにはいくつかの興味深い革新がありました。 それはUSBの代わりに、ほとんどの車に使用されるOBD-IIポートを使用していました。 また、「トラフィックストップ」モードを備え、ユーザーが「アレクサ、記録」を言うと、法執行機関が車から引き上げるときに何をしていたかが記録されます。 興味深いですが、ほとんどのユーザーにとって、USBは十分に機能し、ほとんどのダッシュカムは常時記録しているため、警察とのトラブルを記録するクリップを保存できます。

Ringのバージョンを選択したユーザーは、購入が意味を持つのはAmazon Alexaエコシステムの特に大きなファンである必要があります-そして、Alexaにはユーザーが不足していませんが、彼らはツールの手に自分の2番目に大きい投資の安全性を置くのを楽しみにしている人々を想像するのは難しいです。

Amazonは、Ringカーキャムを置き換えるために追加の製品をパイプラインに持っているかどうかを明言しませんでしたが、特にユーザーエクスペリエンスに十分な価値を追加できるほどの力があるとは考えにくい、特に価格が最低価格に向けて競争する市場での場合です。

さらに、Ring Car Camを中止すると、ダッシュカムや自動車セキュリティデバイスに対する消費者の期待を再評価する可能性があります。 消費者は、自分たちの生活のあらゆる側面にテクノロジーを統合することにますます慣れてきています（例えば、現代のEVドライバーは、車に何が起こっているかの常時ビデオカバレッジを持つことに慣れています）。

ちなみに、Teslaは、Sentry ModeをRing Car Connect製品を通じてリモートでより簡単にアクセスできるよう約束しましたが、初回発表後は沈黙が続きました。 私はそれが機能するようにすることができず、速やかに忘れてしまいました—そして、一部のTeslaユーザーがそれを機能させることができた場合でも、インターネット上でそれに関する驚くほど少ない報道があるように見えます。 もちろん、Teslaが取る行動を解剖するYouTuberに不足はありません。 リングカーキャムの中止は、そのプロジェクトに対する最後の一石となる可能性が高いです。